0 (1,43.5) - SNCF Wasserkran für Dampflokomotive Typ „Midi“
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Der Wasserkran vom Typ Midi ist ein historisches Eisenbahngerät, das zum Betanken von Dampflokomotiven verwendet wird. Es besteht aus einer vertikalen Metallsäule, oft aus Gusseisen oder Stahl, die auf einem soliden Sockel montiert ist. Ein schwenkbarer Arm oder Ausleger leitet den flexiblen Schlauch zum Lokomotivtank. Der Bediener steuert den Wasserfluss über Ventile und Hebel. Angeschlossen an einen Hochwassertank oder ein Versorgungsnetz sorgt der Kran für eine effiziente Betankung. Früher in Depots und Rangierbahnhöfen präsent, ist es heute ein historisches Element, das oft in Eisenbahnmuseen aufbewahrt wird, um die Eisenbahntechnik der Vergangenheit zu veranschaulichen.
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Der Wasserkran vom Typ Midi ist ein historisches Eisenbahngerät, das zum Betanken von Dampflokomotiven verwendet wird. Es besteht aus einer vertikalen Metallsäule, oft aus Gusseisen oder Stahl, die auf einem soliden Sockel montiert ist. Ein schwenkbarer Arm oder Ausleger leitet den flexiblen Schlauch zum Lokomotivtank. Der Bediener steuert den Wasserfluss über Ventile und Hebel. Angeschlossen an einen Hochwassertank oder ein Versorgungsnetz sorgt der Kran für eine effiziente Betankung. Früher in Depots und Rangierbahnhöfen präsent, ist es heute ein historisches Element, das oft in Eisenbahnmuseen aufbewahrt wird, um die Eisenbahntechnik der Vergangenheit zu veranschaulichen.